船用板式冷却器性能介绍

      船用板式冷却器作为船上的重要的冷却器，对整船的运行都起到一个很关键的作用。船用板式冷却器同样由板片、垫片、螺杆、夹紧板、底座等组成。它的作用主要体现在大型舰船主机缸套水、润滑油冷却器以及冷却器。

      近几十年船用板式冷却器得到了很大的发展，很多生产厂家都在研究如何提高冷却器的换热效果。板片的结构是影响冷却器性能的直接原因，下面我们一起来看一下，板片的哪些因素会影响冷却器的换热效果。
      1. 板片厚度
      我们都知道，板片的厚度越小，其换热效果越好。船用板式冷却器的板片标准厚度被定义在0.6-0.8mm之间，钛板板片已经达到0.4mm的厚度。在这个标准的情况下，如果板片再薄对提高换热效率已经没有太明显的效果。只是可以降低成本以及材料的消耗，板片过薄，在经过压制后强度会相对减小。

      2. 板片夹角
      提高板片两侧换热介质表面的流体扰动程度，是提高船用板式冷却器换热效率的一种方法。船用板换的板片通常是加工成人字波纹，人字角的大小对传热和流体阻力影响很大。人字角大的板片传热系数比较高，相对流体阻力也大。相反的，人字角小的板片传热系数和阻力都要小。

      3. 板间流速
      介质在板片之间流动，流速是不均匀的。其中，在主流线上的流速一般约为平均流速的4-5倍。在一个流程内，每个流道的流速也是不一样的。为了让流体在板间流动时处于充分湍流的状态，取板间的平均流速0.3-0.8m/s，在阻力降允许的条件下取大值，来提高对流传热膜的系数，减小换热面积，提高换热效率。